Presión de los neumáticos: cómo leer y ajustarla correctamente

Una presión incorrecta puede afectar a la estabilidad, aumentar la distancia de frenado, acelerar el desgaste de los neumáticos y elevar el consumo de combustible. Además, revisar este valor es una comprobación sencilla que conviene hacer de forma periódica, especialmente antes de viajes largos o antes de pasar la ITV.

A continuación, te explicamos cómo saber cuál es la presión correcta de tus neumáticos, cómo medirla y qué hacer si se enciende el testigo de presión en el cuadro de mandos

Cómo saber la presión ideal de tus neumáticos

No hay una presión válida para todos los coches. Cada vehículo tiene unas indicaciones específicas definidas por el fabricante, en función del modelo, el tipo de neumático y las condiciones de uso.

Dónde encontrar la información del fabricante

Para conocer la presión recomendada de tus neumáticos, consulta la información facilitada por el fabricante. Normalmente puedes encontrarla en alguno de estos puntos:

• En el marco interior de la puerta del conductor.
• En la parte interior de la tapa del depósito de combustible.
• En el manual del vehículo.

En esa etiqueta o tabla suelen aparecer diferentes valores para las ruedas delanteras y traseras. También es habitual encontrar indicaciones distintas según si el coche circula con poca carga o con varios pasajeros y equipaje.

El factor de la carga y los pasajeros

La presión de las ruedas del coche puede variar según el peso que vayas a transportar. No es lo mismo circular solo o con poco equipaje que hacer un viaje familiar con el maletero lleno.

Por eso, antes de trayectos largos, vacaciones o desplazamientos con mucha carga, conviene revisar la tabla del fabricante y ajustar la presión de los neumáticos según la recomendación correspondiente. Esto ayuda a mantener la estabilidad del vehículo y a evitar un desgaste irregular.

Cómo influye la temperatura exterior

La temperatura también puede afectar a la presión de los neumáticos. Con el frío, el aire tiende a contraerse y la presión puede bajar. Con el calor, el aire se expande y la presión puede aumentar.

Por este motivo, es recomendable revisar la presión con más frecuencia durante el invierno, el verano y los cambios bruscos de temperatura. También es recomendable comprobarla antes de iniciar un viaje largo.

Cómo medir y ajustar la presión de las ruedas del coche paso a paso

Medir la presión de los neumáticos es una tarea sencilla y puede hacerse en muchas estaciones de servicio utilizando un compresor o un manómetro de presión de neumáticos.

Lo más recomendable: medir siempre en frío

Para obtener una lectura fiable, la presión debe medirse con los neumáticos en frío. Lo ideal es hacerlo antes de iniciar la marcha o después de haber recorrido menos de 3 kilómetros a velocidad moderada.

Si mides la presión después de un trayecto largo, el neumático puede estar caliente y la lectura puede ser más alta que la presión real en frío. Por eso, siempre que sea posible, realiza la comprobación antes de circular.

Cómo usar un manómetro de presión de neumáticos

Tanto si utilizas un medidor en una gasolinera como si tienes uno propio, el proceso es similar:

1. Retira el tapón de la válvula del neumático.
2. Coloca la boquilla del manómetro con firmeza sobre la válvula.
3. Comprueba la presión indicada en BAR o PSI.
4. Añade aire si la presión está por debajo de la recomendada.
5. Quita un poco de aire con cuidado si la presión está por encima.
6. Vuelve a colocar el tapón de la válvula.

Recuerda comprobar la presión de todas las ruedas, incluida la de repuesto si tu vehículo dispone de ella.

¿Cada cuánto tiempo se debe revisar la presión?

Como norma general, es recomendable revisar la presión de los neumáticos al menos una vez al mes. También conviene hacerlo:

• Antes de realizar un viaje largo.
• Antes de circular con mucho equipaje o varios pasajeros.
• Cuando cambian mucho las temperaturas.
• Si notas vibraciones, pérdida de estabilidad o un comportamiento extraño en la dirección.
• Si se enciende el testigo de presión de neumáticos.

Esta revisión apenas lleva unos minutos y puede ayudar a evitar problemas de seguridad, consumo y desgaste.

Testigo de presión de los neumáticos: qué significa y cómo funciona el sistema TPMS

Muchos vehículos modernos incorporan un sistema de control de presión de neumáticos, conocido como TPMS por sus siglas en inglés. Este sistema avisa al conductor cuando detecta una posible pérdida de presión o una anomalía relacionada con las ruedas.

En Europa, este sistema es obligatorio en muchos vehículos nuevos desde 2014.

Qué significa el testigo de presión de neumáticos

El testigo de presión de neumáticos suele aparecer en el cuadro de mandos junto a otros testigos luminosos del coche como un símbolo amarillo con forma de herradura y un signo de exclamación en el interior.

Cuando permanece encendido, puede indicar que una o varias ruedas tienen una presión inferior a la recomendada. En algunos casos, también puede señalar un fallo en el propio sistema TPMS o en alguno de sus sensores.

Cómo funciona el sensor de presión de neumáticos

Existen dos tipos principales de sistemas TPMS:

• TPMS directo: Utiliza sensores instalados en cada rueda para medir directamente la presión del neumático. Estos sensores suelen estar integrados en la válvula o en el interior de la rueda.
• TPMS indirecto: No mide la presión de forma directa. Calcula posibles pérdidas de presión a partir de la información del sistema ABS y de la velocidad de giro de las ruedas. Si una rueda pierde presión, su diámetro puede variar ligeramente y girar de forma diferente.

En ambos casos, el objetivo es informar al conductor para que revise la presión de las ruedas cuanto antes.

Qué hacer si se enciende el testigo en el cuadro de mandos?

Si se enciende el testigo de presión de neumáticos, lo primero es comprobar el estado de las ruedas y revisar la presión. Puedes seguir estos pasos:

1. Reduce la velocidad de forma progresiva y detente en un lugar seguro si notas pérdida de estabilidad, vibraciones o un comportamiento extraño.
2. Revisa visualmente los neumáticos para detectar posibles pinchazos, deformaciones o daños visibles.
3. Comprueba la presión de las cuatro ruedas con un manómetro.
4. Ajusta la presión según las indicaciones del fabricante.
5. Consulta el manual del vehículo para reiniciar el sistema TPMS si es necesario.

Si después de ajustar la presión el testigo permanece encendido, puede tratarse de un fallo del sensor de presión de neumáticos o del sistema TPMS. En ese caso, lo recomendable es acudir a un taller para una revisión.

Peligros de circular con una presión incorrecta

Circular con la presión fuera de los valores recomendados puede provocar problemas de seguridad, consumo y desgaste. Tanto una presión baja como una presión excesiva pueden afectar al comportamiento del vehículo.

Presión baja

Circular con los neumáticos por debajo de la presión recomendada puede provocar:

• Mayor consumo de combustible.
• Desgaste irregular en los laterales del neumático.
• Sobrecalentamiento.
• Mayor riesgo de que el neumático reviente.
• Menor estabilidad.
• Aumento de la distancia de frenado.
• Peor respuesta en curvas o maniobras.

Presión alta

Circular con una presión superior a la recomendada también puede ser perjudicial. Entre sus principales efectos están:

• Menor contacto del neumático con la carretera.
• Pérdida de agarre y tracción.
• Desgaste más acusado en la parte central del neumático.
• Conducción más incómoda.
• Peor absorción de baches e irregularidades.
• Menor adherencia sobre lluvia o asfalto mojado.

Por eso, lo más seguro es seguir siempre la presión indicada por el fabricante del vehículo, no la presión máxima marcada en el lateral del neumático.

La revisión de los neumáticos en la ITV

Durante la inspección técnica, los componentes de las ruedas se revisan con especial atención porque forman parte de los elementos clave de seguridad del vehículo recogidos en la normativa sobre neumáticos.

En la ITV se comprueban aspectos como:

• La profundidad mínima legal del dibujo, que no debe ser inferior a 1,6 mm.
• El estado general del neumático (donde también influye la caducidad de los neumáticos y su antigüedad).
• La existencia de desgastes irregulares.
• La presencia de cortes, grietas, deformaciones o daños visibles.
• La adecuación de las dimensiones, códigos de velocidad e índices de carga a lo indicado en la ficha técnica.
• La presencia de testigos o avisos activos en el cuadro de mandos.

Si tu vehículo cuenta con sistema TPMS y acudes a la inspección con el testigo de presión de neumáticos encendido, puede afectar al resultado de la ITV si se considera un defecto relacionado con el sistema de control de presión o con el estado de los neumáticos.

Para evitar problemas durante la inspección, es recomendable revisar la presión y el estado de las ruedas antes de acudir a la estación ITV.

Conclusión

Comprobar la presión de los neumáticos es una tarea sencilla que puede ayudarte a conducir con más seguridad, reducir el desgaste de las ruedas y controlar mejor el consumo de combustible.

Además, llevar los neumáticos en buen estado y con la presión adecuada puede evitar incidencias durante la ITV. Por eso, conviene incluir esta revisión dentro del mantenimiento habitual del vehículo, especialmente antes de viajes largos, cambios de estación o desplazamientos con mucha carga.

Si ya has revisado tus neumáticos y necesitas pasar la inspección, recuerda pedir cita para la ITV en tu estación más cercana.

Preguntas frecuentes sobre la presión de neumáticos

¿Cada cuánto tiempo debo revisar la presión de los neumáticos?

Lo recomendable es revisar la presión de los neumáticos al menos una vez al mes y siempre antes de realizar viajes largos o circular con mucha carga o pasajeros. 

¿Debo seguir la presión indicada en el neumático o la recomendada por el fabricante?

Debes seguir siempre la presión recomendada por el fabricante del vehículo. Puedes encontrarla en el marco de la puerta del conductor, en la tapa del depósito de combustible o en el manual del coche. La cifra que aparece en el lateral del neumático indica la presión máxima que puede soportar la cubierta, no la presión recomendada para circular habitualmente.

¿Cómo afecta la temperatura a la presión de las ruedas?

Las temperaturas bajas pueden reducir la presión de los neumáticos, mientras que el calor puede aumentarla. Por eso, es recomendable revisar la presión con más frecuencia en invierno, verano y durante cambios bruscos de temperatura.

¿Cuándo debo medir la presión de los neumáticos?

La presión debe medirse con los neumáticos en frío, preferiblemente antes de conducir o después de haber recorrido menos de 3 kilómetros a velocidad moderada.

¿Qué es un manómetro de presión de neumáticos?

Un manómetro de presión de neumáticos es una herramienta que permite medir la presión del aire dentro de las ruedas. Puede ser digital o analógico, y suele encontrarse en estaciones de servicio o en kits de mantenimiento para el coche.