Furgonetas

Saber exactamente cuándo caduca la inspección de una furgoneta depende directamente de la clasificación de tu vehículo en la Ficha Técnica (campo CL o J) y de su antigüedad desde la primera matriculación. 

Las furgonetas dedicadas al transporte de mercancías o clasificadas como vehículos derivados de turismo / mixtos adaptables tienen un calendario de inspección más frecuente que el de un turismo común: 

1. Furgonetas y Furgones Ligeros (Categoría N1 - Hasta 3.500 kg) y Derivados de Turismo 

Incluye furgones de carga, furgonetas de reparto y vehículos comerciales leves. 

2. Vehículos Mixtos Adaptables (Código de clasificación 3100) 

Vehículos diseñados para transportar personas y/o mercancías simultáneamente. 

Para evitar pérdidas de tiempo y asegurar que tu furgoneta vuelva a la carretera cuanto antes, asegúrate de llevar la siguiente documentación original: 

• Ficha Técnica (Tarjeta ITV): Donde constan las características técnicas, masa máxima autorizada (MMA) y legalizaciones del vehículo. 

• Permiso de Circulación: Documento oficial que acredita la matriculación y la titularidad del vehículo. 

• Recibo del seguro en vigor: Aunque la estación lo comprueba de forma telemática, es recomendable llevar justificante físico o en el móvil. 

• DNI o NIE del conductor: De la persona que acude a pasar la inspección (no es necesario que sea el propietario ni el autónomo/empresa titular). 

• Licencia de Transporte (si procede): Solo para vehículos de transporte público o de mercancías sujetas a tarjetas de transporte específicas. 

El precio de la ITV para furgonetas varía según la Comunidad Autónoma, la tara/MMA del vehículo y la motorización (la gran mayoría diésel, aunque cada vez hay más furgonetas de gasolina, híbridas o eléctricas). 

Por lo general, las tarifas para comerciales y furgonetas oscilan entre los 40 € y los 70 € (dependiendo de la región e incluyendo la tasa de la DGT e IVA). 

Tarifas ITV por provincia en Servicios ITV 

A continuación, encontrarás una orientación de tarifas organizada por provincia y tipo de motorización comercial. 

• Madrid 

  • Furgoneta Gasolina / Híbrida: desde 30,00 € 

  • Furgoneta Diésel (MMA ≤ 3.500 kg): desde 40,00 € 

  • Puedes reservar tu cita para una ITV en Madrid consultando las estaciones disponibles. 

  • Nota: Las tarifas pueden variar según la estación seleccionada. 

• Aragón (Zaragoza y Teruel) 

  • Furgoneta Gasolina / Híbrida: desde 44,50 € 

  • Furgoneta Diésel (MMA ≤ 3.500 kg): desde 60,76 € 

  • Puedes consultar la disponibilidad para pedir cita previa de la ITV en Zaragoza y Teruel. 

  • Nota: Las tarifas pueden variar según la estación seleccionada. 

• Canarias (Las Palmas y Santa Cruz de Tenerife) 

  • Furgoneta Gasolina / Híbrida: desde 50,17 € 

  • Furgoneta Diésel (MMA ≤ 3.500 kg): desde 59,91 € 

  • Consulta la disponibilidad para estos y otros tipos de vehículos en Las Palmas y Tenerife. 

  • Nota: Las tarifas pueden variar según la estación seleccionada.

El uso intensivo de trabajo o transporte hace que los componentes de una furgoneta sufran un desgaste superior. En la línea de inspección revisamos detenidamente: 

Qué revisamos: 

1. Acondicionamiento exterior y puertas 

• Verificamos que las puertas laterales, traseras y de cabina abran y cierren correctamente desde dentro y fuera. Las bisagras y cerraduras deben estar firmes. 

2. Separador de carga y acondicionamiento interior 

• Comprobamos la presencia y anclaje de la rejilla o mampara separadora de carga (obligatoria si está homologada como furgón) y el estado de los cinturones en todas las plazas habilitadas. 

3. Frenos, Dirección y Suspensión 

• Medimos la eficacia en frenómetro (freno de mano y de servicio) y revisamos fugas o desgaste severo en amortiguadores, ballestas y silenblocks debido a la carga habitual. 

4. Prueba de Opacidad de Gases (Especial Diésel) 

• Medimos las emisiones de holín/opacidad en el escape. Es crucial que el sistema EGR y el Filtro de Partículas (FAP) estén en correcto estado. 

5. Neumáticos y Ruedas 

• Verificamos el índice de carga adecuado para vehículos comerciales (código C en el neumático), desgaste parejo y profundidad del dibujo (mínimo 1,6 mm). 

6. Alumbrado y Visibilidad 

• Funcionamiento de todos los faros, gálibos (si aplica por dimensiones), limpiaparabrisas y estado de los retrovisores (clave en vehículos de gran volumen). 

Dado el uso profesional o de larga distancia de estos vehículos, los fallos suelen relacionarse con desgaste mecánico o modificaciones estructurales. 

Top 6 de los defectos graves más comunes en furgonetas: 

1. Emisiones contaminantes (Opacidad diésel): Exceso de humos negros por acumulación de carbonilla o averías en la válvula EGR / Filtro FAP. 

2. Neumáticos con índice de carga incorrecto o desgaste: Montar neumáticos de turismo convencional en vez de neumáticos reforzados para carga (código C) o con dibujo inferior al límite legal. 

3. Frenos y suspensión tocados: Desequilibrios en el eje trasero o rotura de ballestas/amortiguadores por sobrecarga. 

4. Puertas y mampara separadora: Puertas traseras o laterales trabadas que no abren desde el exterior o falta del separador de carga. 

5. Alumbrado: Faros desalineados, tulipas rotas o luces de freno e intermitentes fundidos. 

6. Fugas de fluidos: Pérdidas importantes de aceite de motor, líquido de dirección o transmisión observadas desde el foso. 

Las camperizaciones, adición de mobiliario fija o cambios en la estructura de una furgoneta son consideradas reformas de importancia y requieren legalización para pasar la ITV. 

Los casos más habituales en furgonetas son: 

• Camperización e instalación de mobiliario: Montaje de muebles fijos, bases giratorias de asientos, aislamientos, claraboyas o ventanas no originales. 

• Instalación eléctrica secundaria o solar: Montaje de placas solares en el techo, baterías auxiliares e instalaciones de 220V/12V. 

• Instalación de bola de remolque: Añadir enganche para remolque o portabicicletas pesado. 

• Puntos de anclaje o cambio de plazas: Añadir o retirar filas de asientos fijas. 

Para legalizar cualquier reforma en la furgoneta el día de la ITV, deberás aportar el Proyecto Técnico de Ingeniería, el Certificado de Taller de la instalación y el Informe de Conformidad emitido por el fabricante o laboratorio de homologación.