Turismos

Si te toca pasar la ITV de tu coche y quieres evitar sorpresas, estás en el lugar correcto. En Servicios ITV te lo ponemos fácil: aquí encontrarás toda la información sobre requisitos y precios para que puedas gestionar tu cita previa de ITV para turismo de forma rápida, sencilla y sin esperas. 

Una de las dudas más comunes entre los conductores es saber exactamente cuándo caduca la inspección o cada cuánto tiempo hay que volver a pasarla. La periodicidad de la ITV de un turismo se calcula siempre en función de su antigüedad, tomando como referencia la fecha de su primera matriculación (un dato que puedes comprobar fácilmente en el Permiso de Circulación de tu vehículo). 

Para los turismos de uso privado, el calendario oficial regulado por la DGT se divide en las siguientes etapas: 

¿Tu vehículo es un taxi, coche de alquiler o transporte público? 

Este calendario de plazos se aplica exclusivamente a turismos de uso particular. Si tu vehículo se dedica al transporte público, alquiler o autoescuela, la normativa y los plazos cambian (pasando la ITV con mayor frecuencia o de forma semestral a partir de cierta antigüedad). Puedes consultar la información específica en nuestras secciones correspondientes. 

Para que el proceso de inspección sea lo más rápido posible y evitar retrasos, es fundamental que acudas a tu cita con los papeles originales del vehículo. Son documentos básicos que todo conductor debe llevar consigo al circular. 

Anota esta lista y asegúrate de tener contigo la siguiente documentación para la ITV de tu coche: 

• Ficha Técnica (Tarjeta ITV): Es el documento donde figuran las especificaciones mecánicas y de homologación de tu turismo. Si tu coche es reciente, es muy probable que dispongas de la versión electrónica (eITV). 

• Permiso de Circulación: El documento oficial que acredita la matriculación del vehículo y los datos del titular. 

• Recibo del seguro en vigor: Aunque las estaciones de ITV comprueban el estado del seguro telemáticamente en el Registro de la DGT, te recomendamos llevar un justificante de pago (físico o digital en el móvil) por si hubiera algún fallo en el sistema. 

• DNI o NIE del conductor: El documento de identidad de la persona que lleva el turismo a la línea de inspección. No es obligatorio que sea el titular del vehículo quien pase la ITV, pero quien asista debe identificarse. 

El precio de la ITV de un turismo varía significativamente dependiendo de la Comunidad Autónoma donde realices la inspección y de la motorización del vehículo (gasolina, diésel, híbrido o eléctrico). Mientras que algunas regiones tienen tarifas reguladas por el gobierno autonómico, en otras (como la Comunidad de Madrid o la Región de Murcia) el mercado está liberalizado y las estaciones ofrecen diferentes precios y ofertas. 

Por lo general, las tarifas oficiales para turismos oscilan desde los 30 € hasta los 65 € (dependiendo del tipo de combustible, la región e incluyendo siempre el IVA y la tasa de tráfico de la DGT). 

Tarifas ITV por provincia en Servicios ITV 

Los precios varían dependiendo de la comunidad autónoma y del tipo de motorización. A continuación, encontrarás una orientación de tarifas organizada por provincia y tipo de vehículo. 

• Madrid 

  •  Turismo Gasolina / Híbrido: desde 39,99 € 

  • Turismo Diésel: desde 49,99 € 

  • Puedes reservar tu cita para una ITV en Madrid para estos y otros tipos de vehículos, consultando las estaciones disponibles. 

  • Nota: Las tarifas pueden variar según la estación seleccionada. 

• Aragón (Zaragoza y Teruel) 

  • Turismo Gasolina / Híbrido: desde 43,50 € 

  • Turismo Diésel: desde 51,20 € 

  • Puedes consultar la disponibilidad para pedir cita previa de la ITV en Zaragoza y Teruel para los distintos tipos de vehículos. 

  • Nota: Las tarifas pueden variar según la estación seleccionada. 

• Canarias (Las Palmas y Santa Cruz de Tenerife) 

  • Turismo Gasolina / Híbrido: desde 34,50 € 

  • Turismo Diésel: desde 41,20 € 

  • Consulta la disponibilidad para estos y otros tipos de vehículos en Las Palmas y Tenerife. 

  • Nota: Las tarifas pueden variar según la estación seleccionada. 

Para pasar la ITV a la primera, el mejor truco es realizar una pequeña revisión previa. A continuación, te mostramos los puntos clave que nuestros técnicos revisarán en la línea de inspección. 

Qué revisamos: 

1. Número de bastidor y matrícula 

• Comprobamos que el número de bastidor (VIN) grabado en el chasis coincida exactamente con el de la Ficha Técnica y que la matrícula esté bien fija, legible y sin deterioro. 

2. Acondicionamiento exterior y carrocería 

• Verificamos que los retrovisores, parabrisas, limpiaparabrisas y elevalunas funcionen correctamente. La carrocería no debe presentar aristas cortantes ni desperfectos graves por corrosión o golpes. 

3. Alumbrado y señalización 

• Revisamos el correcto funcionamiento de luces de cruce, carretera, posición, intermitentes, freno, marcha atrás, antiniebla y luz de matrícula. 

4. Interior y elementos de seguridad 

• Comprobamos el bloqueo del volante, el claxon, el estado del salpicadero (sin testigos de avería del airbag/ABS encendidos) y el correcto anclaje de todos los cinturones de seguridad. 

5. Frenos, Dirección y Suspensión 

• Pasamos el coche por el frenómetro para medir la eficacia del freno de servicio y de estacionamiento. En el foso revisamos holguras en la dirección, rótulas, amortiguadores y transmisiones. 

6. Neumáticos 

• Comprobamos que las medidas, código de velocidad e índice de carga coincidan con la Ficha Técnica y que el dibujo de la banda de rodadura tenga al menos 1,6 mm de profundidad. 

7. Emisiones contaminantes y Ruido 

• Medimos los niveles de gases expulsados por el tubo de escape mediante el analizador de emisiones (CO2 para gasolina y opacidad para diésel), verificando que estén dentro de los límites legales permitidos. 

Sorprendentemente, la gran mayoría de inspecciones desfavorables en turismos no se deben a averías mecánicas graves del motor, sino a pequeños descuidos en elementos de desgaste o señalización. 

Top 6 de los defectos graves más comunes en turismos: 

1. Alumbrado y señalización (Aprox. 24–30% de los fallos): Bombillas fundidas, regulación incorrecta del haz de luz o tulipa rota. 

2. Ejes, neumáticos y suspensión: Neumáticos desgastados (menos de 1,6 mm), medidas no homologadas o amortiguadores con fugas de aceite. 

3. Emisiones contaminantes: Niveles de CO2 u opacidad altos por un mantenimiento deficiente del sistema de escape/filtros (FAP/EGR). 

4. Frenos: Desequilibrio de frenada entre las ruedas del mismo eje o desgaste excesivo de pastillas/discos. 

5. Carrocería y chasis: Paragolpes sueltos, óxido estructural o retrovisores dañados. 

6. Testigos de avería e interior: Testigos de Airbag o ABS encendidos de forma permanente en el cuadro de mandos o cinturones que no retienen. 

Cualquier modificación que altere las características de fábrica de tu turismo (dimensiones, motor, suspensión, luces) se considera una reforma de importancia. Para pasar la ITV con éxito, estas modificaciones deben estar legalizadas e incluidas en la Ficha Técnica. 

Los casos más habituales en turismos son: 

• Sustitución de suspensión: Instalar muelles o amortiguadores deportivos que reduzcan la altura del coche. 

• Enganche de remolque: La instalación de una bola de remolque (fija o desmontable) requiere inspección extraordinaria para su legalización. 

• Carrocería y kits aerodinámicos: Añadir alerones, paragolpes modificados o taloneras no originales. 

• Cambio de iluminación: Instalar kits de luces LED o Xenón no homologados en faros halógenos de fábrica. 

Si tu coche tiene alguna reforma sin registrar en la Ficha Técnica, el día de la inspección deberás presentar el Certificado de Taller y el Informe de Conformidad del fabricante o de un laboratorio de homologaciones autorizadas.