¿Te toca pasar tu ITV y no tienes claro si la vas a pasar a la primera?
La mayoría de los rechazos en ITV tienen su origen en fallos simples que pueden revisarse por nosotros mismos antes de acudir a la estación. Y además no es tan complicado pasar la ITV a la primera: aproximadamente cuatro de cada cinco vehículos ya lo hacen. Te contamos unos consejos básicos para que puedas pasarla a la primera y las causas principales de no hacerlo.
¿Tendré suerte y pasaré la ITV a la primera?
No necesariamente es cuestión de suerte, aunque siempre ayuda. También es cuestión de buen mantenimiento, aunque los coches modernos son cada vez más robustos mecánicamente.
Y ya como anécdota, muchos conductores lavan antes el coche pensando que así seguro que la pasarán a la primera. No he hecho nunca el estudio de si el lavado previo y el resultado favorable están relacionados, pero llevar el coche limpio nunca está de más, si bien es algo a lo que en la ITV no prestamos especial atención.
Pasarla bien a la primera es más fácil de lo que parece. Según los datos oficiales del Ministerio de Industria y Turismo, de los más de 16,7 millones de turismos particulares que se inspeccionaron en España en el año 2025, el 82,07% la pasó bien a la primera. Esto es, aproximadamente cuatro de cada cinco. ¿A que es más fácil de lo que en principio puede parecer?
Entonces, ¿cuál es la principal causa de no pasarla? ¿Qué podemos revisar antes?
La principal causa de no pasarla a la primera es la relacionada con emisiones contaminantes. De los casi 3 millones de turismos que en España no la pasó a la primera en 2025, algo más de la mitad se encontró con este problema en su vehículo.
Tanto si el vehículo es de gasoil como si es de gasolina, se comprueban las emisiones contaminantes. El desgaste de los si
stemas de control de contaminación, o el funcionamiento defectuoso de algunos sensores, nos pueden ocasionar un exceso de emisiones.
Hay muchos artículos técnicos en donde se explica mejor las causas técnicas y cómo se puede reparar, pero hay que tener en cuenta que, en muchos casos, el que nuestro vehículo tenga un exceso de emisiones no solo es perjudicial para el medio ambiente y la salud de los que nos rodean, sino que además revela en muchos casos un consumo poco eficiente del combustible. Así que repararlo, a la larga nos va a ayudar a mejorar el consumo de combustible, y en consecuencia el gasto que nos genera.
Otro consejo práctico es acudir a la ITV con el vehículo caliente, de manera que el motor no esté frío. En algunos casos este simple consejo ayuda a pasarla bien. En verano es más sencillo, en invierno tendremos que haber hecho un recorrido de varios minutos para conseguirlo.
¿Qué otras causas son las principales para no pasar la ITV a la primera?
Las dos principales causas siguientes de no pasarla, y están casi empatadas, son alumbrado y señalización, así como ejes, ruedas, neumáticos y suspensión.
En la parte de alumbrado y señalización, generalmente es sencillo detectar por nuestros propios medios si alguna luz no funciona. Y en la otra parte, neumáticos desgastados más allá de lo admisible, con poco dibujo, o con ampollas, esto es, a punto de reventar, es lo más habitual.
¿Puedo hacer algo rápido para tener más opciones de pasar la ITV a la primera?
Si tienes curiosidad por conocer qué otras cosas puedes hacer para tener más opciones para pasar tu ITV a la primera y de una manera rápida y sencilla, te invito a que visites el siguiente video https://www.youtube.com/watch?v=qkw2sr3gpnI
De una manera resumida, antes de ir a la ITV te recomendamos revisar:
-
Luces (posición, cortas, largas, antiniebla, freno e intermitentes).
-
Neumáticos (desgaste y presión).
-
Que cuando entres a la ITV el motor esté a una temperatura de funcionamiento adecuada, que no esté frío.
Se revisan muchas más cosas en la ITV, todas son clave para tu seguridad y para la del resto de usuarios de las vías públicas, así como para que tengamos unas ciudades más limpias y menos contaminadas. Recuerda que la ITV salva vidas.
Además tienes que tener en cuenta que si no la superas a la primera, tendrás que reparar los defectos graves que te indiquemos y volver a la ITV para comprobar que estén bien reparados, pero tambien es importante saber que esa segunda comprobación es gratuita, siempre que la hagas no más tarde de dos meses desde la primera. En la práctica totalidad de los casos el plazo es suficiente, y además los horarios de nuestros centros son muy amplios.
Y como última recomendación, revisa también el nivel del líquido del limpiaparabrisas. Es muy útil usarlo cuando es necesario y es otra cosa que también comprobamos. Si no tiene líquido pasarás también tu ITV, puedes rellenarlo más tarde porque es solo un defecto leve, pero si lo llevas con el nivel de líquido adecuado, te ayudará a mejorar el confort en la conducción tanto en verano como en invierno.
Jorge Soriano
Director de ITV en SGS
Llevo trabajando 35 años en ITV y en áreas de seguridad vial, gestionando centros de inspección y colaborando activamente con varias asociaciones sectoriales de inspección técnica de vehículos, tanto a nivel estatal como internacional.