La prueba de emisiones en la ITV de los vehículos híbridos

En la actualidad, la industria del automóvil se enfrenta a uno de sus mayores desafíos: reducir las emisiones contaminantes y cumplir con regulaciones medioambientales cada vez más estrictas. En este contexto, los vehículos híbridos han ganado popularidad como una solución eficiente que combina un motor de combustión interna con uno o más motores eléctricos. Si bien los híbridos prometen una mayor eficiencia de combustible y menores emisiones, también deben someterse a pruebas de emisiones para garantizar que cumplan con las normativas vigentes.

A la hora de comprar un vehículo híbrido muchos usuarios se preguntan, por ejemplo, ¿qué valores van a medir en su automóvil a la hora de pasar la ITV?

Sin embargo, una de las particularidades de este tipo de vehículos es que, igualmente, se tiene que realizar la prueba de emisiones en vehículos híbridos como si de un coche de combustión se tratara, dependiendo del tipo de motor que tenga, gasolina o diésel.

Vehículos híbridos: ¿qué los hace diferentes?

Los vehículos híbridos combinan un motor de combustión interna (generalmente alimentado por gasolina o diésel) con un motor eléctrico. El sistema híbrido puede funcionar en modo eléctrico, en modo de combustión o en una combinación de ambos, dependiendo de las condiciones de manejo. Esta configuración tiene como objetivo reducir el consumo de combustible y, por lo tanto, las emisiones de gases de escape.

Sin embargo, la naturaleza dual de los sistemas híbridos plantea un desafío único para las pruebas de emisiones, ya que los vehículos pueden operar en modos completamente eléctricos y generar cero emisiones, parcialmente eléctricos o utilizando solo el motor de combustión interna. Esto significa que las pruebas de emisiones deben considerar diferentes escenarios de funcionamiento para obtener una medición precisa.

La prueba de emisiones en la ITV de los vehículos híbridos

La Inspección técnica de vehículos (ITV) es obligatoria para todos los coches en España y es el momento de optimizar el estado general del vehículo, garantizando su seguridad y respeto por el medio ambiente.

El propósito de estas pruebas es asegurarse de que los vehículos cumplan con los estándares de emisiones establecidos por las normativas locales o internacionales, como las regulaciones de las normas Euro 6 en Europa. Las pruebas de emisiones no sólo se aplican a vehículos convencionales con motores de combustión interna, sino también al coche híbrido o eléctrico.

En el momento de pasar la ITV, con el coche a ralentí, el motor que funciona en los vehículos híbridos es el eléctrico, por lo que será necesario aplicar los protocolos que establecen los fabricantes para activar el llamado “modo de inspección”, con el que se fuerza a funcionar al motor térmico, para llevar a cabo las correspondientes pruebas de emisión de gases en ITV y, de esta forma, completar correctamente la inspección.

Desafíos en la prueba de emisiones en vehículos híbridos

Para los vehículos híbridos, las pruebas de emisiones en una estación de ITV se llevan a cabo en condiciones controladas y generalmente se dividen en varias fases que imitan diferentes situaciones de conducción. Estas fases pueden incluir ciclos de simulación de manejo en ciudad, en carretera y en condiciones de conducción combinadas. Cada una de estas fases puede activar el motor de combustión interna o el motor eléctrico en diferentes proporciones.

Independientemente de las periódicas inspecciones en una estación ITV, existen las llamadas Pruebas de emisiones reales (Real Driving Emissions, RDE): Este método se introdujo para abordar las limitaciones de las pruebas en laboratorio, que a menudo no reflejan las emisiones reales en carretera. Las pruebas de emisiones reales se realizan mientras el vehículo circula en condiciones normales de tráfico. Se utilizan equipos portátiles de medición de emisiones para capturar datos en tiempo real sobre los gases de escape emitidos por el vehículo durante la conducción en carretera.

A pesar de los avances tecnológicos, las pruebas de emisiones en vehículos híbridos presentan algunos desafíos únicos. 

• Variabilidad en los modos de funcionamiento. Un vehículo híbrido puede funcionar durante largos periodos en modo eléctrico, lo que significa que las emisiones serían cero durante ese tiempo. Sin embargo, cuando el motor de combustión se activa, especialmente en situaciones de aceleración o carga pesada, las emisiones pueden aumentar drásticamente.
• Optimización del software de control del vehículo. Los fabricantes pueden ajustar el sistema de gestión del motor y la batería para minimizar las emisiones durante las pruebas de laboratorio, lo que ha generado preocupación sobre si estos resultados reflejan las condiciones de manejo en el mundo real.

Tal como hemos visto, las pruebas de emisiones en vehículos híbridos son fundamentales para garantizar que estos automóviles cumplan con las normativas medioambientales y mantengan sus promesas de reducir la contaminación. Es por esto que, independientemente del tipo de propulsión, todos los vehículos deben someterse a la ITV y, en el caso de los vehículos híbridos, las pruebas de emisión de gases en ITV sigue siendo el procedimiento regulado por las autoridades medioambientales, para medir la cantidad de gases contaminantes que un vehículo emite a la atmósfera y, evaluar con precisión, el impacto en el medio ambiente. A medida que las tecnologías automotrices continúan avanzando, también lo harán las pruebas de emisiones en vehículos híbridos, garantizando un futuro más limpio y sostenible para la movilidad.